مقایسه روغن های سنتتیک، نیمه سنتتیک و مینرال

در دنیای صنعتی امروزی، انتخاب روغن صنعتی مناسب برای تجهیزات و موتور خودرو امری حیاتی است؛ زیرا نه تنها از اصطکاک و سایش قطعات جلوگیری می کند، بلکه به بهبود کارایی و افزایش عمر مفید موتور نیز کمک می نماید.سایش و فرسودگی قطعات در بسیاری از دستگاه ها و تجهیزات صنعتی در طول زمان ایجاد می شود و باعث افزایش هزینه های تعمییرات و نگه داری می شود که می توان با استفاده از بهترین و مناسب ترین روغن ها برای هر دسنگاه کاهش داد. در این مقاله از شرکت پتروکیمیا به بررسی تخصصی روغن های سنتتیک، نیمه سنتتیک و مینرال می پردازیم تا بتوانیم تجهیزات صنعتی خود را بهتر نگه داری کنیم.

روغن مینرال یا روغن پایه معدنی از تقطیر و پالایش نفت خام به دست می آید. به دلیل داشتن ناخالصی هایی نظیر گوگرد و ترکیبات پیچیده، ویسکوزیته آن در دماهای مختلف تغییر می کند و عملکرد نسبتاً محدودی در شرایط دمایی بالا دارد. از مزایای آن می توان به قیمت مناسب و دسترسی آسان اشاره نمود؛ اما مقاومت کمتر در برابر اکسیداسیون و طول عمر مفید پایین تر، از معایب آن محسوب می شود.

روغن سنتتیک با استفاده از فرایندهای پیشرفته شیمیایی تولید می شود؛ به طوری که مولکول های آن یکنواخت و خالص هستند. همین ویژگی باعث می شود تا روغن سنتتیک در برابر تغییرات دما، اکسیداسیون و سایش مقاومت بیشتری داشته و از قطعات موتور به بهترین شکل ممکن محافظت کند. اگرچه قیمت اولیه آن به نسبت سایر روغن های صنعتی بالاتر است، اما از نظر اقتصادی در بلندمدت به دلیل کاهش نیاز به تعویض مکرر و افزایش عمر موتور مقرون به صرفه تر است.

این نوع روغن حاصل ترکیب روغن های مینرال و سنتتیک است و تلاشی برای بهره مندی از مزایای هر دو روغن می باشد. عملکرد آن در شرایط عملیاتی نسبتاً سخت بهبود یافته و از لحاظ اقتصادی نیز به عنوان گزینه ای میانی مورد توجه بسیاری از مصرف کنندگان قرار می گیرد.

روغن های مینرال از طریق تقطیر نفت خام به دست می آیند و دارای مولکول های نامنظم با ناخالصی های مختلف هستند؛ در حالی که روغن های سنتتیک از ترکیبات شیمیایی مصنوعی با ساختار یکنواخت تولید می شوند. این تفاوت ساختاری منجر به افزایش پایداری روغن سنتتیک در شرایط دمایی شدید و کاهش سایش قطعات می گردد.

در شرایط دمای پایین، روغن های سنتتیک به دلیل ویسکوزیته پایین تر سریع تر به قطعات موتور نفوذ کرده و سایش اولیه را کاهش می دهند؛ در مقابل، روغن های مینرال به دلیل ساختار پیچیده تر عملکرد مطلوبی در دماهای بسیار پایین یا بالا ندارند. این موضوع در کاربردهای صنعتی و خودروهای مدرن اهمیت ویژه ای دارد.

خواص آنتی اکسیدانی روغن های سنتتیک به مراتب بالاتر است؛ باعث می شود که در شرایط عملیاتی سخت، روغن سنتتیک عمر مفید بیشتری داشته و نیاز به تعویض کمتری داشته باشد؛ از سوی دیگر، روغن های مینرال در مقابل اکسیداسیون و تشکیل رسوبات ضعف دارند.

با وجود قیمت اولیه بالاتر روغن های سنتتیک به دلیل کاهش هزینه های تعویض مکرر و حفاظت بهتر از موتور، از نظر اقتصادی انتخاب بهینه ای هستند. در مقابل، روغن های مینرال با قیمت پایین تر ممکن است در شرایط سخت باعث افزایش هزینه های تعمیراتی شوند.
برای مثال، مقایسه های انجام شده در منابع مختلف و آزمایش های تکنسین های پتروکیمیا نشان می دهد که انتخاب روغن سنتتیک در خودروهای پیشرفته و تجهیزات صنعتی با دما و فشار بالا، سودآوری بیشتری دارد.

بررسی ترکیب هیدروکربنی روغن و نسبت گروه های پارافینی، نفتنی و معطر، و تأثیر آن بر پایداری حرارتی و مقاومت در برابر اکسیداسیون.

نتایج آزمون های ASTM D445 برای ویسکوزیته، ASTM D2896 برای TAN (شاخص اسیدیته کل)، ASTM D4683 برای HTHS (ویسکوزیته در فشار و دمای بالا)، و ASTM D943 برای پایداری اکسیداسیون.

استفاده از شبیه سازی های CFD برای ارزیابی چگونگی جریان روانکار در گذرگاه های باریک یاتاقان و تأثیر سیالیت در دمای پایین بر استارت سرد.

مقایسه هزینه کل چرخه عمر (LCC) انواع روغن بر اساس فواصل تعویض، مصرف سوخت و تعمیرات ناشی از سایش، ارائه نمودارهای ROI برای انتخاب بهینه.

انتخاب فرمولاسیون مناسب برای موتورهای GDI (تزریق مستقیم بنزین)، موتورهای توربو شارژ دیزل و تونبین های گاز صنعتی، متناسب با شرایط دما، فشار و آلایندگی مجاز.

به طور کلی، با توجه به تحلیل و بررسی های تخصصی انجام شده، می توان این گونه نتیجه گرفت که:

روغن سنتتیک به دلیل ساختار مولکولی یکنواخت، مقاومت بالا در برابر اکسیداسیون و عملکرد بهینه در دماهای مختلف، در شرایط سخت و برای موتورهای پیشرفته بهترین انتخاب است.
روغن مینرال با وجود قیمت پایین تر، در برابر تغییرات دمایی و اکسیداسیون مقاومت کمتری دارد و ممکن است در بلندمدت هزینه های تعمیراتی بیشتری را ایجاد کند.
روغن نیمه سنتتیک به عنوان گزینه ای میانی، تلاشی برای بهره مندی از مزایای هر دو دسته سنتتیک و مینرال است و در برخی کاربردهای خاص می تواند مناسب باشد.
بنابراین، انتخاب نهایی باید با توجه به شرایط عملیاتی، توصیه های سازنده و تحلیل هزینه-فایده صورت گیرد. مطالعه دقیق دفترچه راهنمای دستگاه یا خودرو و مشورت با کارشناسان مجرب در این زمینه، می تواند به تصمیم گیری صحیح کمک نماید.